隨著錨桿支護技術(shù)的發(fā)展,錨桿鉆機作為錨桿支護生產(chǎn)工藝中主要的機械設備,已從當初的功能單一、可靠性差、技術(shù)含量低、安全性差發(fā)展到今天的可靠性高、安全性好,自動化程度高的新型鉆機。
馬達動力不足原因與故障排除
1.1氣源壓力過低、氣量過小 檢查供氣閥門是否完全打開,檢查供氣軟管是否損壞;進氣管直徑偏小,增大進氣管的直徑;進氣軟管過長,縮短進氣軟管的長度;油杯堵塞,清洗油杯消除故障;空氣壓縮機工作不正常,解決其問題使其正常工作;軸承損壞,更換軸承;減壓閥是否處于關閉位置,應關閉減壓閥;接頭處漏風,擰緊接頭,保證接頭處良好;馬達減速箱內(nèi)有雜物,取出雜物。
1.2 過濾網(wǎng)、消音器堵塞 拆開過濾器,清洗過濾網(wǎng);潤滑油過量,拆開并清洗過濾器,調(diào)節(jié)供油量。消音器凍結(jié),取出并清洗,建議采用防凍潤滑油。
1.3 扳手壓不到位 檢查馬達閥,如不能完全打開,更換新閥。
1.4 三通軸處漏風 檢查“O”型圈,更換損壞的“O”型圈。
1.5 馬達驅(qū)動轉(zhuǎn)矩小 馬達轉(zhuǎn)子和殼體之間的間隙過大,氣缸換向閥密封件磨損,造成壓縮空氣的大量泄漏。使得馬達在空轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)速正常,而鉆孔后馬達轉(zhuǎn)速則迅速下降或失去轉(zhuǎn)速,攪拌錨固劑時停轉(zhuǎn)。
我國從1987年開始引進澳大利亞氣動錨桿鉆機,經(jīng)過20多年的發(fā)展,國內(nèi)氣動錨桿鉆機已經(jīng)有很多型號,且性能達到20世紀90年代國際水平,集攪拌、螺母的旋緊、錨桿安裝于一體,具有操作簡單、一機多用、維護方便等特點。
